奔腾之路 · 映象

ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى . ئوبراز

奔腾之路 · 映象

ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى . ئوبراز

奔腾之路·映象丨技术硬!桥吊司机在50米高空“抓娃娃”

1.jpeg

8月9日,连云港新东方国际货柜码头有限公司桥吊司机陈凤阳低头聚精会神的操作着手柄吊装集装箱。

石榴云/新疆日报记者 谢龙摄影报道

8月9日,在连云港集装箱码头,新疆日报社(集团)“奔腾之路——‘一带一路’沿线大型全媒体报道”采访小分队记者,被允许登上距离地面50米的桥吊驾驶室,感受桥吊司机的日常。

走进桥吊驾驶室,连云港新东方国际货柜码头有限公司的桥吊司机陈凤阳正低着头,聚精会神地操作着手柄,全然没有注意到有人进入。只见陈凤阳紧盯正下方近50米的吊具锁头,把集装箱从货轮的货仓中吊装到码头上已停靠好的集装箱牵引车上,用时2分钟左右,整个过程稳、准,一气呵成,就像操作着游戏杆“抓娃娃”。

“我2005年来到港口工作,刚开始分配到龙门吊班,学习驾驶龙门吊操作,能驾驶集装箱码头的第二大操作机型,当时已经非常开心了。”陈凤阳说。工作3年后,陈凤阳又因过硬的技术,被选调到难度更高的岗位上,就是现在的桥吊,码头上最大最高的机械设备。

陈凤阳工作的这十来年,见证了共建“一带一路”倡议提出10年来,连云港港区的发展变化。每天居高临下的工作,让他看到了别人看不到的风景。不同国籍、不同吨位数的大小货轮驶进驶出码头,港区吞吐量逐年上升,码头货场的各色集装箱堆放得高高低低,集装箱牵引车像排着队的蚂蚁,把集装箱运进运出。“这么多年来,我装运的集装箱,肯定有通过新亚欧大陆桥发往新疆的。做好本职工作,保证安全生产,就是我为‘一带一路’做的贡献了。”陈凤阳说。

2.jpeg

8月9日,桥吊司机陈凤阳正低头操作手柄吊装集装箱。

3.jpeg

8月9日,桥吊司机陈凤阳探身查看桥吊运行状况。

4.jpeg

8月9日,桥吊司机陈凤阳忙碌了一天,伴着夕阳走出驾驶室准备下班回家。

5.jpeg

8月9日,在连云港集装箱码头,一台台桥吊如同钢铁巨人,伫立在港区码头。

ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى . ئوبراز丨ئالدىنقى قاتارىدا تۇرىدىغان تېخنىكا! كىران شوپۇرىنىڭ 50 مېتىر ئېگىزلىكتىن «قونچاق تۇتۇشى»

1.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، ليەنيۈنگاڭ شىندۇڭفاڭ خەلقئارا يۈك ساندۇقى پىرىستانى چەكلىك شىركىتىنىڭ كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بېشىنى تۆۋەن سېلىپ، پۈتۈن زېھنى بىلەن كىران تۇتقۇچىنى باشقۇرۇپ يۈك ساندۇقلىرىنى ئېسىپ قۇراشتۇماقتا.

ئانار بۇلۇت\شىنجاڭ گېزىتى مۇخبىرى شيې لۇڭ فوتوسى، خەۋىرى

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، ليەنيۈنگاڭ يۈك ساندۇقى پىرىستانىدا، شىنجاڭ گېزىتخانىسى (گۇرۇھى) «ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى − «بىر بەلباغ، بىر يول» لىنىيەسى بويىدىكى چوڭ تىپتىكى پۈتۈن تاراتقۇلۇق خەۋەر قىلىش» زىيارەت شۆبە ئەترىتى مۇخبىرى يەر يۈزىدىن 50 مېتىر ئېگىزلىكتىكى كىران كابىنكىسىغا رۇخسەت بىلەن چىقىپ، كىران شوپۇرنىڭ كۈندىلىك تۇرمۇشىنى ھېس قىلدى.

كىران كابىنكىسىغا كىرگەندە، ليەنيۈنگاڭ شىندۇڭفاڭ خەلقئارا يۈك ساندۇقى پىرىستانى چەكلىك شىركىتىنىڭ كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بېشىنى تۆۋەن سېلىپ، پۈتۈن زېھنى بىلەن تۇتقۇچنى باشقۇرۇپ، يېنىغا باشقىلارنىڭ كىرگەنلىكىنىمۇ بايقىمىدى. چېن فېڭياڭ 50 مېتىر تۆۋەنلىكتىكى ئاسما قۇلۇپنى چىڭ كۆزلەپ، يۈك ساندۇقىنى يۈك پاراخوتىنىڭ يۈك ئىسكىلاتىدىن ئېلىپ پىرىستاندا توختىتىپ قويۇلغان يۈك ساندۇقىنى سۆرىگۈچى ئاپتوموبىل ئۈستىگە ئورۇنلاشتۇرۇۋاتاتتى، بۇنىڭغا ئىككى مىنۇت ئەتراپىدا ۋاقىت كېتەتتى، پۈتكۈل جەريان مۇقىم، دەل جايىدا تاماملىنىۋاتقان بولۇپ، خۇددى ئويۇنچۇق قىسقۇچ بىلەن «قونچاق تۇتۇش» مەشغۇلاتى قىلغانغا ئوخشاپ كېتەتتى.

«مەن 2005-يىلى پورتقا كېلىپ خىزمەت قىلدىم، دەسلەپتە كېشەك كىران بەنىگە تەقسىم قىلىنىپ، كېشەك كىراندا مەشغۇلات قىلىشنى ئۆگەندىم، يۈك ساندۇقى پىرىستانىدىكى ئىككىنچى چوڭ مەشغۇلات ماشىنىسىنى ھەيدىيەلەيدىغان بولدۇم، ئەينى چاغدا ئىنتايىن خۇشال بولغانىدىم.» چېن فېڭياڭنىڭ ئېيتىشىچە، خىزمەتكە چىقىپ ئۈچ يىلدىن كېيىن چېن فېڭياڭ يەنە ئالدىنقى قاتارىدا تۇرىدىغان تېخنىكىسى بىلەن يەنە قىيىنلىق دەرىجىسى تېخىمۇ يۇقىرى ئىش ئورنىغا، يەنى ھازىرقى كىران ھەيدەشكە، پىرىستاندىكى ئەڭ چوڭ، ئەڭ ئېگىز ماشىنا ئۈسكۈنىسىنىڭ شوپۇرلىقىغا تاللاندى.

چېن فېڭياڭ خىزمەت قىلغان بۇ ئون يىلدىن بۇيان، «بىر بەلباغ، بىر يول»نى ئورتاق قۇرۇش تەشەببۇسى ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئون يىلدىن بۇيانقى ليەنيۈنگاڭ پورت رايونىنىڭ تەرەققىيات ئۆزگىرىشىگە گۇۋاھ بولدى. ھەر كۈندىكى ئېگىزدە تۇرۇپ تۆۋەنگە قاراپ قىلىدىغان خىزمىتى ئۇنى باشقىلار كۆرەلمەيدىغان مەنزىرىلەرنى كۆرۈش پۇرستىگە ئىگە قىلدى. ئوخشاش بولمىغان دۆلەت تەۋەلىكى، ئوخشاش بولمىغان تونناژلىق چوڭ-كىچىك يۈك پاراخوتلىرى پىرىستانغا كىرىپ-چىقىپ، پورت رايونىغا كىرگەن-چىققان ماللارنىڭ مىقدارى يىلدىن-يىلغا ئاشتى، پىرىستاندىكى يۈك مەيدانىغا ھەر خىل رەڭلىك يۈك ساندۇقلىرى ئېگىز-پەس تىزىپ قويۇلغان بولۇپ، يۈك ساندۇقلىرىنى سۆرىگۈچى ئاپتوموبىللار خۇددى ئۆچرەتتە تۇرغان چۈمۈلىدەك يۈك ساندۇقلىرىنى توشۇپ ئەكىرىپ، ئېلىپ چىقىپ تۇراتتى. «شۇنچە يىللاردىن بۇيان، مەن توشۇغان يۈك ساندۇقلىرى ئىچىدە چوقۇم يېڭى ئاسىيا-ياۋروپا چوڭ قۇرۇقلۇق كۆۋرۈكى ئارقىلىق شىنجاڭغا توشۇلغانلىرىمۇ بار. ئۆز خىزمىتىمنى ياخشى ئىشلەپ، بىخەتەر ئىشلەپچىقىرىشقا كاپالەتلىك قىلىش مېنىڭ <بىر بەلباغ، بىر يول> ئۈچۈن قوشقان تۆھپەم» دېدى چېن فېڭياڭ.

2.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بېشىنى تۆۋەن سېلىپ تۇتقۇچنى باشقۇرۇپ يۈك ساندۇقىنى ئېسىپ قۇراشتۇرماقتا.

3.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ كىراننىڭ مەشغۇلات ئەھۋالىنى تەكشۈرمەكتە.

4.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بىر كۈن ئالدىراش ئىشلىگەندىن كېيىن كەچكى شەپەق بىلەن تەڭ كابىنكىدىن چىقىپ، ئىشتىن چۈشۈپ ئۆيگە قايتىشقا تەييارلاندى.

5.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، ليەنيۈنگاڭ يۈك ساندۇقى پىرىستانىدا، قاتار كەتكەن كىرانلار خۇددى پولات-تۆمۈر گىگانت ئادەملەردەك پورت رايونىدىكى پىرىستاندا قەد كۆتۈرۈپ تۇرماقتا.

奔腾之路·映象丨技术硬!桥吊司机在50米高空“抓娃娃”

ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى . ئوبراز丨ئالدىنقى قاتارىدا تۇرىدىغان تېخنىكا! كىران شوپۇرىنىڭ 50 مېتىر ئېگىزلىكتىن «قونچاق تۇتۇشى»

奔腾之路·映象丨技术硬!桥吊司机在50米高空“抓娃娃”

1.jpeg

8月9日,连云港新东方国际货柜码头有限公司桥吊司机陈凤阳低头聚精会神的操作着手柄吊装集装箱。

石榴云/新疆日报记者 谢龙摄影报道

8月9日,在连云港集装箱码头,新疆日报社(集团)“奔腾之路——‘一带一路’沿线大型全媒体报道”采访小分队记者,被允许登上距离地面50米的桥吊驾驶室,感受桥吊司机的日常。

走进桥吊驾驶室,连云港新东方国际货柜码头有限公司的桥吊司机陈凤阳正低着头,聚精会神地操作着手柄,全然没有注意到有人进入。只见陈凤阳紧盯正下方近50米的吊具锁头,把集装箱从货轮的货仓中吊装到码头上已停靠好的集装箱牵引车上,用时2分钟左右,整个过程稳、准,一气呵成,就像操作着游戏杆“抓娃娃”。

“我2005年来到港口工作,刚开始分配到龙门吊班,学习驾驶龙门吊操作,能驾驶集装箱码头的第二大操作机型,当时已经非常开心了。”陈凤阳说。工作3年后,陈凤阳又因过硬的技术,被选调到难度更高的岗位上,就是现在的桥吊,码头上最大最高的机械设备。

陈凤阳工作的这十来年,见证了共建“一带一路”倡议提出10年来,连云港港区的发展变化。每天居高临下的工作,让他看到了别人看不到的风景。不同国籍、不同吨位数的大小货轮驶进驶出码头,港区吞吐量逐年上升,码头货场的各色集装箱堆放得高高低低,集装箱牵引车像排着队的蚂蚁,把集装箱运进运出。“这么多年来,我装运的集装箱,肯定有通过新亚欧大陆桥发往新疆的。做好本职工作,保证安全生产,就是我为‘一带一路’做的贡献了。”陈凤阳说。

2.jpeg

8月9日,桥吊司机陈凤阳正低头操作手柄吊装集装箱。

3.jpeg

8月9日,桥吊司机陈凤阳探身查看桥吊运行状况。

4.jpeg

8月9日,桥吊司机陈凤阳忙碌了一天,伴着夕阳走出驾驶室准备下班回家。

5.jpeg

8月9日,在连云港集装箱码头,一台台桥吊如同钢铁巨人,伫立在港区码头。

ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى . ئوبراز丨ئالدىنقى قاتارىدا تۇرىدىغان تېخنىكا! كىران شوپۇرىنىڭ 50 مېتىر ئېگىزلىكتىن «قونچاق تۇتۇشى»

1.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، ليەنيۈنگاڭ شىندۇڭفاڭ خەلقئارا يۈك ساندۇقى پىرىستانى چەكلىك شىركىتىنىڭ كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بېشىنى تۆۋەن سېلىپ، پۈتۈن زېھنى بىلەن كىران تۇتقۇچىنى باشقۇرۇپ يۈك ساندۇقلىرىنى ئېسىپ قۇراشتۇماقتا.

ئانار بۇلۇت\شىنجاڭ گېزىتى مۇخبىرى شيې لۇڭ فوتوسى، خەۋىرى

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، ليەنيۈنگاڭ يۈك ساندۇقى پىرىستانىدا، شىنجاڭ گېزىتخانىسى (گۇرۇھى) «ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى − «بىر بەلباغ، بىر يول» لىنىيەسى بويىدىكى چوڭ تىپتىكى پۈتۈن تاراتقۇلۇق خەۋەر قىلىش» زىيارەت شۆبە ئەترىتى مۇخبىرى يەر يۈزىدىن 50 مېتىر ئېگىزلىكتىكى كىران كابىنكىسىغا رۇخسەت بىلەن چىقىپ، كىران شوپۇرنىڭ كۈندىلىك تۇرمۇشىنى ھېس قىلدى.

كىران كابىنكىسىغا كىرگەندە، ليەنيۈنگاڭ شىندۇڭفاڭ خەلقئارا يۈك ساندۇقى پىرىستانى چەكلىك شىركىتىنىڭ كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بېشىنى تۆۋەن سېلىپ، پۈتۈن زېھنى بىلەن تۇتقۇچنى باشقۇرۇپ، يېنىغا باشقىلارنىڭ كىرگەنلىكىنىمۇ بايقىمىدى. چېن فېڭياڭ 50 مېتىر تۆۋەنلىكتىكى ئاسما قۇلۇپنى چىڭ كۆزلەپ، يۈك ساندۇقىنى يۈك پاراخوتىنىڭ يۈك ئىسكىلاتىدىن ئېلىپ پىرىستاندا توختىتىپ قويۇلغان يۈك ساندۇقىنى سۆرىگۈچى ئاپتوموبىل ئۈستىگە ئورۇنلاشتۇرۇۋاتاتتى، بۇنىڭغا ئىككى مىنۇت ئەتراپىدا ۋاقىت كېتەتتى، پۈتكۈل جەريان مۇقىم، دەل جايىدا تاماملىنىۋاتقان بولۇپ، خۇددى ئويۇنچۇق قىسقۇچ بىلەن «قونچاق تۇتۇش» مەشغۇلاتى قىلغانغا ئوخشاپ كېتەتتى.

«مەن 2005-يىلى پورتقا كېلىپ خىزمەت قىلدىم، دەسلەپتە كېشەك كىران بەنىگە تەقسىم قىلىنىپ، كېشەك كىراندا مەشغۇلات قىلىشنى ئۆگەندىم، يۈك ساندۇقى پىرىستانىدىكى ئىككىنچى چوڭ مەشغۇلات ماشىنىسىنى ھەيدىيەلەيدىغان بولدۇم، ئەينى چاغدا ئىنتايىن خۇشال بولغانىدىم.» چېن فېڭياڭنىڭ ئېيتىشىچە، خىزمەتكە چىقىپ ئۈچ يىلدىن كېيىن چېن فېڭياڭ يەنە ئالدىنقى قاتارىدا تۇرىدىغان تېخنىكىسى بىلەن يەنە قىيىنلىق دەرىجىسى تېخىمۇ يۇقىرى ئىش ئورنىغا، يەنى ھازىرقى كىران ھەيدەشكە، پىرىستاندىكى ئەڭ چوڭ، ئەڭ ئېگىز ماشىنا ئۈسكۈنىسىنىڭ شوپۇرلىقىغا تاللاندى.

چېن فېڭياڭ خىزمەت قىلغان بۇ ئون يىلدىن بۇيان، «بىر بەلباغ، بىر يول»نى ئورتاق قۇرۇش تەشەببۇسى ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئون يىلدىن بۇيانقى ليەنيۈنگاڭ پورت رايونىنىڭ تەرەققىيات ئۆزگىرىشىگە گۇۋاھ بولدى. ھەر كۈندىكى ئېگىزدە تۇرۇپ تۆۋەنگە قاراپ قىلىدىغان خىزمىتى ئۇنى باشقىلار كۆرەلمەيدىغان مەنزىرىلەرنى كۆرۈش پۇرستىگە ئىگە قىلدى. ئوخشاش بولمىغان دۆلەت تەۋەلىكى، ئوخشاش بولمىغان تونناژلىق چوڭ-كىچىك يۈك پاراخوتلىرى پىرىستانغا كىرىپ-چىقىپ، پورت رايونىغا كىرگەن-چىققان ماللارنىڭ مىقدارى يىلدىن-يىلغا ئاشتى، پىرىستاندىكى يۈك مەيدانىغا ھەر خىل رەڭلىك يۈك ساندۇقلىرى ئېگىز-پەس تىزىپ قويۇلغان بولۇپ، يۈك ساندۇقلىرىنى سۆرىگۈچى ئاپتوموبىللار خۇددى ئۆچرەتتە تۇرغان چۈمۈلىدەك يۈك ساندۇقلىرىنى توشۇپ ئەكىرىپ، ئېلىپ چىقىپ تۇراتتى. «شۇنچە يىللاردىن بۇيان، مەن توشۇغان يۈك ساندۇقلىرى ئىچىدە چوقۇم يېڭى ئاسىيا-ياۋروپا چوڭ قۇرۇقلۇق كۆۋرۈكى ئارقىلىق شىنجاڭغا توشۇلغانلىرىمۇ بار. ئۆز خىزمىتىمنى ياخشى ئىشلەپ، بىخەتەر ئىشلەپچىقىرىشقا كاپالەتلىك قىلىش مېنىڭ <بىر بەلباغ، بىر يول> ئۈچۈن قوشقان تۆھپەم» دېدى چېن فېڭياڭ.

2.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بېشىنى تۆۋەن سېلىپ تۇتقۇچنى باشقۇرۇپ يۈك ساندۇقىنى ئېسىپ قۇراشتۇرماقتا.

3.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ كىراننىڭ مەشغۇلات ئەھۋالىنى تەكشۈرمەكتە.

4.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، كىران شوپۇرى چېن فېڭياڭ بىر كۈن ئالدىراش ئىشلىگەندىن كېيىن كەچكى شەپەق بىلەن تەڭ كابىنكىدىن چىقىپ، ئىشتىن چۈشۈپ ئۆيگە قايتىشقا تەييارلاندى.

5.jpeg

8-ئاينىڭ 9-كۈنى، ليەنيۈنگاڭ يۈك ساندۇقى پىرىستانىدا، قاتار كەتكەن كىرانلار خۇددى پولات-تۆمۈر گىگانت ئادەملەردەك پورت رايونىدىكى پىرىستاندا قەد كۆتۈرۈپ تۇرماقتا.

发布时间 :
2023/09/26
责任编辑 :
栏目归属 :
奔腾之路 · 映象
يوللانغان ۋاقتى:
2023/09/26
مەسئۇل مۇھەررىر :
تەۋە سەھىپە:
ئۇچقاندەك ئىلگىرىلەش يولى . ئوبراز
相关专题
مۇناسىۋەتلىك مەخسۇس سەھىپىلەر